L'utilizatori individuali sò caricati per usu, cù opzioni di 99 yuan per 20 usi o 49 yuan per 5 usi. Prima, i prupietari di i veiculi ùn anu micca bisognu di cumprà batterie quandu compranu u veiculu, risparmiendu i costi di batterie. I cavalieri paganu 299 yuan à u mese per usi illimitati.
L'utilizatori simpricimenti scansanu un codice per utilizà a batteria di e-bike, cum'è per piglià in prestito una banca di energia per u telefuninu. Scanning u codice apre a porta di l'armadiu, l'utilizatore mette a batteria scaricata in l'internu, cunnetta cù u cable, è chjude a porta. A porta per a bateria carica si apre automaticamente, chì permette à l'utilizatori di caccià a bateria per un usu immediatu. U prucessu tutale di solitu dura solu 10 seconde, chì permette à l'utilizatori di rimpiazzà a so bateria è allargà a so gamma. In altre parolle, stu mudellu elimina cumplettamente a necessità di carica individuali di a bateria.
L'armarii di scambii di batterie intelligenti, cunnisciuti ancu cum'è armarii di scambii di batterie spartuti, armarii di batterie spartuti, stazioni di scambii di batterie, o stazioni di scambiu di batterie, sò usati per a sostituzione di a batteria. Nanzu, quandu e biciclette e-e di e persone mancavanu di energia, u so primu pensamentu era di truvà una presa di corrente per inserisce u caricatore. Stu metudu tradiziunale di carica ùn hè micca solu inconveniente, ma ancu facilmente affetta l'efficienza di u travagliu di i cunduttori è i corrieri. Cù l'armadiu di scambiu di a batteria, l'utilizatori ponu simpricimenti scansà un codice QR cù i so telefunini mobili per scambià una batteria completamente carica per una scaricata. Questu risparmià u tempu di l'utilizatori, migliurà l'efficienza di u travagliu, è hè assai còmuda è rapida à utilizà.
